距地2亿公里!如果宇航员想要登上火星，需要耗费

许多人认为如今的火星，其实就是多年以前的地球，因为根据观测数据来看，火星的地下可能存在着大量的水冰。

需要注意的是，火星和地球的关系其实也是处在“若即若离”当中的，最近的时候相距5500万公里左右，最远的时候则相距4亿公里以上。这时有人可能会说，那咱们为了节省时间和燃料就选择最近的时候起飞。

火星作为太阳系八大行星之一，位于地球的外侧，是太阳系八大行星当中除了水星之外个头最小的。最初人们对火星并不感兴趣，而是对处在内侧的金星更为关注，不过最终金星以自己内部超高的气温证明了不具备“宜居性”，在这种情况下，人类就开始转而研究火星了。

并且按照宇宙中复杂的环境变化来说，怕是登上飞船之前都是要签“生死状”的，毕竟地球上的出行都无法确保百分之百的安全，更何况是这种“太空之旅”呢?

那么，如果以2亿公里的平均距离来算，宇航员想要登陆火星，需要花费多长时间呢?

如果说准备得太多，会造成飞船的荷载超标，甚至连正常飞行都做不到。反之，如果准备得太少，又可能因为物资短缺，对正常的旅程造成威胁。因此，如何把握尺度，确定物资携带数量，对于科学家来说很重要。

可是火星和地球之间平均距离2亿公里的情况就没法发快递了，所以在启程之前肯定要确保物资充足，总不能真的让宇航员直接去火星上搞大棚、种土豆，这并不现实。

根据科学家介绍，宇航员在乘坐飞船前往火星的途中，可能会遭遇持续数日的辐射。

当然，就算火星的大气很稀薄，表面的温度也在零下63摄氏度左右，且表面没有液态水的存在，但是人类还是将其当做了首选“移民星球”。

首先来说说旅程所需时间的问题，按照人类发射过的火星探测器的抵达情况来说，基本都是在启程的六个半月以后抵达火星的。所以，花费200天左右的时间是最基本的。

要问原因是什么，其实很明显了，就是“距离”足够近。

毕竟人类现在的飞行器飞行速度很慢不说，使用的燃料还比较原始，在这种情况下，只能在到最近的隔离邻居家溜达一下了，而火星无疑就是最优选择。

综上所述，美国许多人对于要在2030年前后实现火星载人登陆的计划持质疑态度，毕竟存在的问题又多又棘手。即使宇航员都无惧献身，我们也不能拿着别人的生命去做冒险，最好还是在有保障的情况下一次性成功。

此外，这些高能辐射可能还会让飞船与地球短暂失联，而这种失联对于太空任务来说是非常恐怖的。

其次就是太空环境当中的异常情况，要知道在脱离了地球磁场的保护之后，人类的飞船就需要直面各种宇宙辐射了。

当然，由于相隔的距离实在是太远了，导致物资的运输成本非常高，所以到时候基本是“就地取材”的，即使发送“太空快递”，送去的也是一些无法造出又必须的物资。

话虽没错，但是这种近距离接触往往需要等到15年左右才会出现一次，在这种情况下，想实现频繁飞行的我们，只能折中计算一个平均距离，因此上文中所说的2亿公里其实是二者的平均距离。

当然，对于人类前往火星“开疆拓土”的计划，大家还是期待一下的，至于普通人何时才能实现登陆，只能静观其变了。

将火星登陆任务进行拆分，主要是为了降低登陆成本，以及保障宇航员们的安全。此外，火星载人登陆不同于月球，它面临着“物资储备”的问题。地月之间的距离较近，所以随时发“太空快递”，很快也能送达。

其次从目前的火星探测情况来看，人类是无法像登陆月球一样，直接完成登陆火星的。大部分科学家都提出了这样的计划，那就是在完成载人登陆火星之前，需要先完成载人登陆“福波斯”，这个福波斯正是火星的卫星。

不过从体积对比来看，火星的直径只有地球的一半左右，这就意味着我们如果将全人类都移过去，那么火星就会变得非常拥挤。

文章来源：《宇航计测技术》 网址: http://www.yhjcjszz.cn/zonghexinwen/2022/0904/399.html